Снимка: pixabay
От 16 февруари два от големите буферни паркинги в центъра на столицата – този до стадион „Васил Левски“ и до метростанция „Джеймс Баучър“ - станаха платени. Това означава, че за тях вече не важи облекчението, обявено от общината по модела „Паркирай и пътувай“. Тоест хората, които използват месечни карти за градския транспорт, вече няма да могат да паркират почти безплатно на т.нар. буферни паркинги.
От 16 февруари два от големите буферни паркинги в центъра на столицата – този до стадион „Васил Левски“ и до метростанция „Джеймс Баучър“ - станаха платени. Това означава, че за тях вече не важи облекчението, обявено от общината по модела „Паркирай и пътувай“. Тоест хората, които използват месечни карти за градския транспорт, вече няма да могат да паркират почти безплатно на т.нар. буферни паркинги.
Мотивите за промяната на зам.-кмета по транспорта Виктор Чаушев са, че са установени много злоупотреби и че двата паркинга не се използват като реални буферни. Зам.-кметът посочва, че след като хората паркират на тях – не осъществяват реално пътуване с градския транспорт.
В новото издание на рубриката „Открито за София“ потърсихме какво е буферен паркинг и може ли такъв да бъде поставен в центъра на града. Отговор ни даде директорът на Дирекция „Инфраструктурно планиране“ към Столичната община Деляна Сеченска. Обобщаваме как реагира омбудсманът Велислава Делчева, както и какви критики отправи лидерът на „Изправи се.БГ“ и бивш омбудсман Мая Манолова.
И още: през последната седмица Столичният общински съвет прие точка за създаване на нови около 420 места в кв. „Подуяне“. Повече за промяната ни разказа председателят на съвета и един от вносителите на проекта – Цветомир Петров.
Слушайте „Открито за София“ всяка сряда и петък след 11:30 с повторение от 19:00 ч. в ефира на радио Alma Mater.